На Авроры укладывают новый асфальт

- Этот каток, что утрамбовывает тротуар – весит тонн семь. Как видите, он и по размеру меньше дорожного. Но для пешеходной зоны его достаточно, - поясняет журналистам мастер бригады ООО «Дортрансстрой».

Рабочие и техника этой организации ныне трудятся на улице Авроры. Объемы немалые: капитальный ремонт дорожной полосы, обустройство бордюров и тротуарных частей. Участков несколько: от детской республиканской больницы в сторону Батырской, в районе перекреста с Рабкоров, дальше – от угла с улицей Софьи Перовской.

Так, нам с фотокором удалось застать дорожников невдалеке от перинатального центра. Пока указанный выше каток утюжил свежеуложенный тротуар, другие рабочие «принимали» только что подъехавший термобункер. Так называется специальный «КамАЗ», в кузове которого перевозится разогретый асфальт. Температура немалая, от 140 до 160 градусов. Иначе состав не будет в нужной для схватывания консистенции.

- Как видите, здесь уже прошла фреза. Износившийся слой она стесала лезвиями. А основа полотна – цела, на нее мы и укладываем новый материал, - рассказывают специалисты.

Словом, улица обретает новый вид. Асфальт здесь будет лежать двух видов: сначала щебеночно-мастичный, с крупной породой. Он устойчив к ударам и значительным весовым нагрузкам. Но, увы, совершенно не переносит истирания колесами. Потому сверху его закроют еще одним слоем – уже мелкой формации. Его еще называют декоративным – за гладкость покрытия.

- За день таких машин, как эта, прибывает несколько. При хорошем раскладе за одну смену укладываем несколько десятков тонн. Пока сухо, работать можно, - рассказывают рабочие.

В глаза бросается резкий цветовой контраст: белая, чистая еще поверхность гранитного бордюра на черном фоне едва застывшего асфальтобетона. ГП-1, как написано в путевом листе, прибыл сюда со знаменитых Мансуровских карьеров.

Еще один эпицентр активности – ближе к перекрестку с улицей Рабкоров. До укладки асфальта дело здесь пока не дошло. Зато монтажники сняли брусчатку пешеходных дорожек. В отдельных местах они будут фактически воссозданы заново.







Автор: Иван БЕГМА.
Фото: Рита ИШНИЯЗОВА.