Улицы на вырост

Давно стало очевидным, что наш мегаполис вырос из своей дорожной инфраструктуры. Бурное жилищное строительство, освоение новых территорий, повальная автомобилизация привели к тому, что существующая дорожно-уличная сеть уже не справляется с транспортными потоками.

О том, в каких направлениях будет развиваться город, рассказал на оперативке в мэрии начальник Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Радмил Муслимов. Представленный им перспективный план впечатляет. Достаточно сказать, что по нему предусматривается строительство нового моста через Белую и напрашивающееся продление улицы имени Города Галле к проспекту Салавата Юлаева в створ законсервированного тоннеля с последующим выходом в Зауфимье.

Мосты и переходы

Ситуация с мостом через Белую наглядно продемонстрировала, что городу необходимо заранее подготовиться к тому, что ресурс уже существующих мостов небезграничен и необходимо работать на опережение. Таким образом, в перспективном плане предусмотрен капитальный ремонт Шакшинского мостового перехода через Уфимку, 1984 года постройки. Его собираются выполнить до конца 2021 года. Не оставят без внимания и старый Затонский (1971 года). Уже в 2019 году будет выполнена работа по обследованию, проектированию и прохождению государственной экспертизы этих мостов. Тем более что в соответствии с Градостроительным кодексом РФ данные объекты являются уникальными.
Появится и еще один мост через Белую в створе улицы Интернациональной. Его необходимость продиктована активным развитием Лихачевской промзоны и прилегающих к ней территорий в Октябрьском, Калининском и Орджоникидзевском районах, а также высокой нагрузкой на Затонский мостовой переход, вызванной застройкой Советского района и строительством новых микрорайонов «Затон» и «Затон Восточный». Проект перехода протяженностью 1,2 км и подходами 5,7 км был создан еще в 2016 году. По нему получено положительное заключение «Главгосэкспертизы России», а общая его стоимость составит 8,3 млрд рублей.

Наконец в планах получила свое разрешение назревшая проблема путепровода через железнодорожные пути в Зинино. В часы пик время ожидания на переезде составляет до 50-60 мин. Кроме того, на данном участке неоднократно происходили аварийные ситуации, в том числе с летальными исходами. 31 июля 2018 года на заседании Экспертного совета по дорожному хозяйству РБ принято решение о выделении финансирования на выполнение проектных работ по объекту с выходом на выполнение строительно-монтажных работ в период 2019-2021 годов.

Появится в нашей столице и еще один подземный переход. Он запланирован через Сочинскую улицу от Монумента Дружбы с выходом на строящуюся набережную, что позволит ликвидировать светофорное регулирование у остановки общественного транспорта «Монумент Дружбы». Проект уже готов к реализации, стоимость строительно-монтажных работ составит 142,0 млн рублей.

Развязки и выезды

Одним из наиболее проблемных районов сегодня становится южное «подбрюшье» столицы – улица Пугачева, микрорайоны Колгуевский, Кузнецовский затон. Существующие магистрали уже не справляются с транспортными потоками, а ведь стоит учесть, что новые микрорайоны продолжают находиться в динамике развития, а значит, потоки вскоре умножатся кратно.

В связи с этим в плане предусматривается строительство транспортного коридора ул. Заки Валиди – ул. Пугачева – ул. Генерала Рыле́нко. Реализовываться проект будет поэтапно вплоть до 2023 года. И, прежде всего, необходима реконструкция развязки на пересечении проспекта Салавата Юлаева и улицы Заки Валиди. Здесь предусматривается расширение путепровода до шести полос с организацией перехо́дно-скоростны́х полос для левоповоро́тных съездов, строительство дополнительных полос движения на проспекте Салавата Юлаева, отгороженных от основной проезжей части, а также максимально возможное изменение конфигурации съездов с учетом нормативных требований. Проект уже готов к реализации и его стоимость составляет 808,0 млн рублей.

Кроме того, планируется расширение улицы Пугачева до нормативных четырех полос. А вот «клеверной» развязки на пересечении Пугачева с Армавирской не будет, потому что она не отвечает современным требованиям и потребует слишком много дополнительных затрат, связанных с изъятием земель. Поэтому в 2019 году планируется приступить к корректировке существующего проекта.

Улицы вырастут, их станет больше

Не были забыты в перспективном плане и другие районы города. Например, в Инорсе планируется продлить улицу Мушникова вплоть до Сельской Богородской. Увеличат свою протяженность ул. Лесунова и бульвар Баландина.
В Затоне в связи с расширяющимся жилищным строительством предусматривается продолжение улиц Летчиков и Полковника Ме́ликова.

В Деме в настоящие городские магистрали превратятся улицы Исследовательская, Генерала Кусимова и Мечтателей. Проектная стоимость такой трансформации составляет 1,75 млрд рублей.

В Советском районе будут реконструированы улицы 8 Марта и Комсомольская на участке от пересечения с 50-летия Октября и до улицы Лесотехникума. Защита проекта в Росавтодоре состоится буквально на днях. Также в настоящее время управление приступает к корректировке проекта «Реконструкция улицы имени Города Галле на участке от Комсомольской до проспекта Салавата Юлаева». Проект 2007 года реализован не был. Сегодня же с учетом текущей градостроительной ситуации необходимо осуществить его корректировку, в рамках которой будет проведена оптимизация ранее принятых проектных решений, сократится полоса отвода объекта и количество сносимых объектов. Само же строительство предусмотрено на период 2020-2021 годов.

Почти на пять километров вырастет проспект Салавата Юлаева, с обустройством транспортных развязок в двух уровнях на пересечении с улицами Баязита Бикбая, Ватутина и Сельской Богородской. Данное решение поможет улучшить транспортную связность между южной частью города и его северной промзоной.

Владимир ГЛИНСКИЙ.