Новости
В Уфе появятся новые дороги и мосты
В Уфе продолжается реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в рамках которого проводятся работы по улучшению состояния городских улиц.
По проекту на семи опорах разместится металлическая вставка нового моста, по нему будет организовано одностороннее движение в сторону Оренбурга.
Проектом предусмотрено два этапа. На первом, который продлится 31 месяц, сохранится движение по существующим двум мостам и подходам без существенного ограничения. Затем предусматривается переключение движения на вновь построенный мост-вставку. Старый арочный мост закроется на реконструкцию для укрепления опор и замены пролётных строений.
В настоящее время работы ведутся на семи опорах одновременно, и уже завершены работы по устройству буронабивных свай и шпунтовому ограждению, на 4-х забетонированы ростверки. Между 4 и 5 опорами выполнено строительство временного моста. Параллельно ведутся работы по строительству фундаментов шумозащитного экрана с устройством буронабивных свай, переустройству сетей связи на левом берегу.
Планируется, что 688-метровый мост с тремя полосами движения, будет сдан в эксплуатацию в конце 2021 года.
Также одним из важных объектов нацпроекта, который был начат в прошлом году, является строительство улицы Валерия Лесунова – от улицы Сельской Богородской до бульвара Баландина и бульвара Баландина. Как отмечают представители заказчика, реализация проекта увеличит транспортную доступность для жителей уфимского микрорайона Инорс
- Строительство данных улиц необходимо, потому что микрорайон расширяется. Это увеличит транспортную доступность для всех жителей, – отметил начальник отдела капитального строительства Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов.
Протяженность участка от улицы Сельской Богородской до бульвара Баландина по улице Валерия Лесунова составляет 799 метров. Улица запроектирована под четыре полосы движения. В рамках строительства появится новый тротуар шириной 3,0 метра и велодорожка 2,25 метров. Эти работы предусмотрены в рамках первого этапа строительства.
На втором этапе предусмотрено строительство бульвара Баландина на участке от улицы Валерия Лесунова до улицы Ферина. Протяженность участка составляет 461 метр. Проектом здесь также предусмотрено четырёхполосное движение, тротуар шириной 2,5-3,0 метров и велодорожка 2,25 метров.
Подрядная организация ведет работу на обоих участках одновременно и планирует завершить работы в ноябре 2020 года. Сегодня выполнены работы по переустройству сетей газоснабжения и электроснабжения, производится отсыпка земляного полотна, ведется устройство ливневой канализации. А для обеспечения отвода сточных ливневых вод проектом предусмотрено устройство канализационной насосной станции глубиной 12 метров.
В сентябре прошлого года также приступили к реконструкции улиц Комсомольской и 8 Марта, протяженностью более 5 км. Работы запланированы также в два этапа. На первом отремонтируют Комсомольскую от бульвара Хадии Давлетшиной до улицы Лесотехникума, а второй связан с реновацией улицы 8 Марта на участке от улицы 50-летия Октября до Хадии Давлетшиной.
После этого этого Комсомольская от бульвара Хадии Давлетшиной до улицы Лесотехникума, протяженностью 3,84 км после завершения реконструкции станет «дублёром» проспекта Октября. Четырёхполосное движение станет шестиполосным. По словам строителей, увеличится пропускная способность дороги как минимум в полтора раза.
Подрядные организации планируют завершить работы до конца 2021 года.
Также продолжится капитальный ремонт улицы Мустая Карима протяженностью более 1,2 километров, который был начат в 2019 году. Проектом предусмотрено четыре этапа – от улицы Коммунистической до улицы Чернышевского (I этап), от улицы Чернышевского до улицы Достоевского (II этап), от улицы Достоевского до улицы Революционной (III этап), от улицы Революционной до территории парка имени Ивана Якутова (IV этап).
В прошлом году подрядной организацией строительно-монтажные работы проводились на I, III, IV этапах. В частности, обустроены бортовые камни протяженностью более 540 погонных метров, уложен нижний слой асфальтобетонной смеси на площади порядка 3450 квадратных метров, установлены водоотводные лотки ливневой канализации.
В прошлом сезоне в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали и Бирский тракт, протяжённостью более 12 километров.
При ремонте применялись новые, инновационные для Уфы технологии – метод холодной регенерации или ресайклинга, что позволило, увеличить несущую способность дорожного полотна.
Отметим, на реализацию в Уфе национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в прошлом году было направлено более 2,2 млрд.руб. Работы произведены на 38 объектах. Итогом работ стало увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, а также снижение количества аварийно-опасных участков на дорожной сети и снижение смертности в результате ДТП.
Реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», разработанного Министерством транспорта Российской Федерации в целях исполнения положений президентского Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», стала логическим продолжением начатой в 2017 году масштабной работы в сфере дорожного хозяйства. Тогда эффективным механизмом федеральной поддержки стал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». За три года реализации проектов в Уфе отремонтировано 114 объектов улично-дорожной сети общей протяженностью 190 км.
Алина ГАРИПОВА